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穿合适的“鞋子”走起来才舒服。人是如此，车也一样。轮胎是越野途中举足轻重的部件，从化区全地形越野试乘，从化区全地形越野试乘，从化区全地形越野试乘。在远行前，车主一定要事先了解目的地的路面状况，这可是十分重要的。如果想去雨林地带，那么，宽大花纹的雨林胎毫无疑问是比较好的选择。雨林胎的胎牙很夸张，非常不适合在公路上开。有人开玩笑说：“可以滚动几乎是它在公路上所有的功能了。”不过，在泥地里这种轮胎就成了当仁不让的通行高手，比普通泥地轮胎好使不止一个档次。尽管用雨林胎的人少，但是越野迷们还是备之为好。在广州赛车人俱乐部开着ATV穿越丛林，感受风的力量。从化区全地形越野试乘

越野爬坡的时候，得多花些技巧，因为越野路面的坡度分分钟可能让人绝望。越野路面的爬坡大有讲究，尤其是当路面还处于泥泞湿滑的时候，握着方向猛给油还会适得其反。在上坡路段中，谨记我们是要用牵引力与惯性相结合，稳住油门缓慢给油通过，上坡途中期间切记不可完全松掉油门。稳住油门和缓慢给油，是为了防止车辆因牵引力不足而后溜，在坡度大的湿滑路面（极端的状况是冰面），一旦后溜，就算有“三把锁”也乏力回天！利用惯性，则是指上坡时有一定的初始速度可以“冲”一段，利用惯性上坡在冰面或者沙漠里行车显得尤为重要。提速应该在坡底之前完成，但加速同样需要注意时机，尽量在车头与坡度成同一直线的情况下加速，因为在附着力低的路面很容易发生转向失效，出现“推头”的现象。佛山越野车手培训班东莞UTV丛林越野比赛就来广州赛车人俱乐部。

在越野之前首先就要做一次的检查，确定有良好的车况，安全出门，平安归来。过泥地、雪地这一类容易影响制动的路之后要立即检查制动。过河流、草丛等后要检查车辆底部有无携带其他东西，及时清理。看着细微的东西，没准也能带来非常大的威胁。回程的时候，可能就上高速啦，在此之前也要做好检查和清理。复杂的路况要预先做好评估，不要硬拼。快走沙、慢走水。尽量少走水，会降低润滑效果，造成一些部件锈蚀。如果进水了，就更糟糕了。过交叉轴也要小心，尽量让前轮在同一水平。尤其小心翻车，不要随意跟着人家的“脚印”。越野车设计与普通车不一样，更容易翻车，充分利用视野好的优点，爬坡要“直来直去”，直直地往前走，爬坡失败要下去也只能倒车，横着容易翻啦！

赛道蜿蜒起伏，高低错落，巧借大自然中的山坡、悬崖、小溪、瀑布、洼地松竹林等自然景致，巧妙地与丛林越野车相融合，让游客随时徜徉在大自然的游戏场中，翻山越岭，穿越丛林，躺过溪流，纵情体验丛林穿越的刺激。 “次来到这里，感受确实比较'越野'，比平常自己开车体验感要强得多，特别是到这种平常开车都开不到的地方，这个车就可以开，还是很有体验感的这次。” 网友这样分享自己的丛林穿越探险之旅的初体验。越野玩的就是一个刺激，当然刺激也要以安全为主，一定要系好安全带，带好头盔，做好防护措施。惠州UTV丛林越野比赛就来广州赛车人俱乐部。

越野出行中多数情况是多车出行，寻找风景优美的地方驻车扎营，或者在长途奔袭之后选择空地季节休息。这就不免形成停车区。对身材矮小，但又好奇贪玩的孩子来说，停车区其实是个危险的地方。如果孩子以车当做固定物体，追跑，躲藏甚至做游戏，很容易被驾驶员忽视，如果临时挪车或者车辆移动，很容易对孩子形成安全隐患。所以，旅行中尽量不要让小孩围着越野车玩耍。好动是孩子的天性。越野旅行中常常会路过平日难得一见的环境，也经常会遇见能勾起孩子兴趣点的动植物，好动的孩子一旦不经意间误开了车门或者把身体探出了车窗，后果将不堪设想。一定要学会锁定车窗升降功能，并习惯开启车门自带的儿童安全锁，锁好后排的车门和车窗。东莞全地形越野比赛就来广州赛车人俱乐部。番禺区UTV丛林越野场地拉力

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