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检查是否有不均匀制动。不均匀制动也就是通常说的制动跑偏，这是非常危险的。如果在下坡时突然踩制动踏板，制动不均匀会导致车身向一侧倾斜，有翻车的危险。如有这几个问题，应马上去修理，切不可贸然越野，如果真到了人迹罕至的越野地方出现麻烦，就追悔莫及了。越野前要加满油，试想一下，如果走到半路，突然没油了，周围还是荒无人烟的，真是叫天天不应叫地地不灵，这种情况是不是很奔溃？所以保证油液的充足是十分必要的。越野驾驶是非常费油的一件事，并且往往比你想象中的要更费油。因为越野经过的环境更加复杂，路况更加恶劣，越秀区全地形越野活动，越秀区全地形越野活动，所以燃油消耗也更快。要把油箱加满的另一个原因是一旦车身倾斜，如果油箱里的油面太低，越秀区全地形越野活动，油会很难被输送出去，导致供油不畅。还有一个原因是装满油后会防止油箱内积聚水汽而将燃油稀释。在广州赛车人俱乐部开着ATV穿越丛林，感受风的力量。越秀区全地形越野活动

越野爬坡的时候，得多花些技巧，因为越野路面的坡度分分钟可能让人绝望。越野路面的爬坡大有讲究，尤其是当路面还处于泥泞湿滑的时候，握着方向猛给油还会适得其反。在上坡路段中，谨记我们是要用牵引力与惯性相结合，稳住油门缓慢给油通过，上坡途中期间切记不可完全松掉油门。稳住油门和缓慢给油，是为了防止车辆因牵引力不足而后溜，在坡度大的湿滑路面（极端的状况是冰面），一旦后溜，就算有“三把锁”也乏力回天！利用惯性，则是指上坡时有一定的初始速度可以“冲”一段，利用惯性上坡在冰面或者沙漠里行车显得尤为重要。提速应该在坡底之前完成，但加速同样需要注意时机，尽量在车头与坡度成同一直线的情况下加速，因为在附着力低的路面很容易发生转向失效，出现“推头”的现象。海珠区丛林越野比赛深圳全地形越野比赛哪家好？就来广州赛车人俱乐部。

制动失灵怎么办？在平坦道路上行驶，如果自驾越野车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵，除了利用发动机制动，还应利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故的损失。自驾越野车侧滑怎么办？侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。

越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字慢。切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车比较好办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，终空转打滑。清远全地形越野比赛选择广州赛车人俱乐部。

越野过山路时，你应该注意哪些？控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。谨慎下坡，无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。广州ATV丛林越野比赛哪家安全放心？就来广州赛车人俱乐部。越秀区全地形越野活动

越野前，身体检查不可忽视。越秀区全地形越野活动

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