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“我们都知道西藏是高海拔地区，而林芝是西藏区内平均海拔较低的地方，在西藏举办越野赛事可以考研驾驶技术、汽车性能、以及驾驶员的身体素质，今后我们会尝试把类似的赛事推广到西藏的其它地市“，孙永说。中国丛林越野系列赛林芝站组委会成员凡柠女士说，通过在西藏举办这样一次越野赛事，可以让大量的人群来到西藏进行消费从而带动当地的经济，也有助于借助各种体育赛事进行招商引资和旅游产业的推动，白云区越野场地。“我们以体育赛事的方式向大家介绍高原，白云区越野场地，白云区越野场地、让大家有更多的认知来认识这个神圣而美丽的地方”，凡柠说。 东莞ATV丛林越野比赛就来广州赛车人俱乐部。白云区越野场地

在越野之前，车主们必须要检查所有的开关和指示灯是否工作正常，机件各部分是否缺油。另外，还有几个比较重要，但是大家容易忽略的小细节的检查。节气门拉索是否卡住。首先确认加速踏板是否操作自如，如果感觉节气门反应迟钝，不仅会妨碍你灵活操作，而且有时会有加速失控的危险。检查离合器是否打滑。越野驾驶时离合器的负担要比公路驾驶更重，打滑的离合器不仅不能产生足够多的扭力，而且在某段路上半离合状态过长，还会烧毁离合器。越秀区山地越野试驾广州ATV丛林越野比赛哪家安全放心？就来广州赛车人俱乐部。

方向失控怎么办如果自驾越野车在行驶中方向突然失控，应果断利用脚制动停车，但要注意不能刹车过猛，以免发生侧滑。回程车辆保养别忘记自驾游归来别忘了给爱车保养，游玩过程中的小磕碰不及时修补，都有可能变成麻烦，成为安全隐患。此外，经过这一场“大动作”，车辆的损耗也不小，回家后，检查汽车底盘是否有碰撞、变形等问题。制动系统是否磨损严重，清洁空调滤芯，清理夹带轴间的异物等等。建议把它送到4S店或专业的汽车维修中心进行检测和保养。

斜坡行驶的危险性很大，角度过大会有翻车的可能性，人在车内对倾斜幅度反应也会很敏感。一般越野车能承受40度侧坡，但倾斜到30度左右时车内的乘客会有很夸张的视觉感受。应尽量不在可能翻车的角度上行驶。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷，会使车身发生严重倾斜，加大翻车的危险。在路过一个斜坡的时候，驾驶员如果看不到前方路况，这时比较好应该在别人的指挥下通过危险路段。如果要在沙质斜坡上侧行要格外小心，松软的沙面更易使车辆打滑。越野前，身体检查不可忽视。

越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字慢。切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车比较好办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，终空转打滑。中山ATV丛林越野比赛就来广州赛车人俱乐部。广州赛车越野活动

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越野爬坡的时候，得多花些技巧，因为越野路面的坡度分分钟可能让人绝望。越野路面的爬坡大有讲究，尤其是当路面还处于泥泞湿滑的时候，握着方向猛给油还会适得其反。在上坡路段中，谨记我们是要用牵引力与惯性相结合，稳住油门缓慢给油通过，上坡途中期间切记不可完全松掉油门。稳住油门和缓慢给油，是为了防止车辆因牵引力不足而后溜，在坡度大的湿滑路面（极端的状况是冰面），一旦后溜，就算有“三把锁”也乏力回天！利用惯性，则是指上坡时有一定的初始速度可以“冲”一段，利用惯性上坡在冰面或者沙漠里行车显得尤为重要。提速应该在坡底之前完成，但加速同样需要注意时机，尽量在车头与坡度成同一直线的情况下加速，因为在附着力低的路面很容易发生转向失效，出现“推头”的现象。白云区越野场地

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