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改装车轮毂,你想知道的问题答案都在这里。

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  • ***更新: 2021-07-14
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改装车轮毂,你想知道的问题答案都在这里。详细说明

       对于喜欢车的车主们来说,对自己的爱车进行一次成功的改装无疑是非常有成就感的一件事。可并非每个人都是改装能手,一些刚跨进改装门槛的车主总会遇到这样或那样的问题。对此,小编盘点了一下改装相关的常见问题,希望对大家有帮助。

       问题一

       Q:什么是轮毂孔距?有什么作用?

       孔距在轮毂参数表中一般表现为4*100、5*114等方式,“4”和“5”表示螺丝孔的数量,“100”和“114”表示这几孔与轮毂中心孔之间的圆周径,专业的说法是节圆直径。这个数值决定你新买的轮毂是否能装得上。如果你原车的孔距为4*100,可你买了个5*114的,那就麻烦了。


       问题二

       Q:轮毂改大几寸为好?

       这个问题很多人问,好像大家改装轮毂都是只有一个目的——把轮毂改大。确实,大轮毂看起来比小轮毂要高大上很多,但是并不是所有的车都能直接改个大轮毂的。比如你本来的车是14寸的,你改装个18寸的,先不说安全问题,从整体协调性来说就不好看。

      很多人忽略了一个问题,那就是不同的车型数据是不一样的,更改的尺寸也不同。并且不同车型的悬架和内部空间都不一样,动力输出也需要考虑。改动也是只能原车有限的空间改动,所以一般情况下,轮毂改大在原尺寸的基础上升级2个尺寸为好(这里豪车另当别说)所有车型的改动都在原配的基础下不超过百分之三,一切要以安全性,操控性为主,美观为辅。



       问题三

       Q:数据是否要与原车一样?

       虽然小编一再强调,改装轮毂时要重视轮毂的参数,但并不是说新轮毂的数据要与原车轮毂一模一样。改装轮毂是为了提升汽车的性能和美观性,因此对于某些参数是可以再限定范围内做一些调整。

       比如ET值。有的车主改装轮毂时会选择ET值比原车的小的轮毂,目的是为了让轮毂饱满一些跟叶子板更贴近,达到想要跟叶子板齐平的效果,更美观。


       再有就是中心孔。很多厂家为了节省库存量,会把轮毂的中心孔直径做大,以满足不同车型的需求(这是行业潜规则)。轮毂中心孔比轴头大时,轴头与轮毂中心孔间会有间隙,这时可用中心圈填补之间的空隙,使轮毂与车子轴头的配合紧密。中心圈主要起到一个定位,固定轮毂的作用。使轮毂中心与轴头中心重合。这里需要注意的是中心圈并不起承载的作用。


       问题五

       Q:J数与轮胎之间的兼容值?

       经常有人问,轮毂参数中17x7.5J中7.5J代表什么。J值是指轮毂的宽度也是对应轮胎的宽度。7.5J对应的轮胎宽度215-235的轮胎都可以用,根据不同车型使用不同的轮胎规格,轮毂轮胎之间有一个兼容值,下面的宽度表就是这些轮毂与轮胎之间的一个兼容值表格.


        改装轮毂中常见的J数:15x6.5J、16x7J、17x7.5J、18x8J、19x8.5J,这也是很多车型都适用的轮毂宽度。

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