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轮毂改装升级需要注意什么?

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  • ***更新: 2021-07-23
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轮毂改装升级需要注意什么?详细说明

       提起车辆改装,必说轮毂升级。在保证安全的前提下,将自己爱车的轮毂进行一番升级,让它成为整条街上亮眼的“崽”是每个改装爱好者的梦想。当然了,轮毂的升级不是你想升就能升的,尚晞小编就为大家总结了一些升级轮毂的注意事项。

       1、新轮毂的PCD(螺栓孔)必须和原来的一样,否则无法装车。例如通常情况下,奥迪的是5x112,奔驰的是5*112,宝马的是5x120,福特的是5*108,丰田的是5*114.3等等;

       2、新轮毂的偏心距ET值,这是一个可活动值,每个车型有不同的要求,个性化选择比较强,但还是要和原来的相近(一般来说原车ET+5 ~ 原车ET-10是一个比较合适的区间);

       3、新轮毂的中心孔要和原车轮毂一样或者比原来的大。如果中心孔比原来的大,升级时需要加相应的变径圈(也叫中心套环)。轮毂的中心孔是不受力,使用变径圈不会影响轮毂的安全性。但如果变径圈的加工精度不够高,可能会影响轮毂的装车精度;

       4、轮毂升级后,轮胎的外径要和原车的基本保持一致,变化不能超过3%;

       5、轮毂不能过大过宽。一般轮毂升1-2寸比较合适,部分车型可以升三级。轮毂过大,轮胎就越薄,一方面影响车子的舒适性,另一方面轮胎价格高,寿命短。轮辋过宽的话,对应的轮胎也宽,一方面增加油耗,另一方面有可能前轮转弯时会擦到车体。

       6、需要注意是否需要换螺栓/螺帽,以及对应的螺栓扳手。因为原装轮轮毂大部分是大螺栓孔,而改装轮基本上是小螺栓孔。还有,部分车子原装轮毂是球形螺栓孔,而改装轮一般都是锥形螺栓孔;

       7、要继续改刹车的车主在改轮毂时要注意轮毂和刹车之间是否会干涉,购买轮毂前一定要确认清楚或者咨询卖家。

       除了上述轮毂升级的相关注意事项,小编还要提醒一下车主们,在对轮毂改装升级后,也要注意测试升级后轮毂的安全性以及相关配件的适配性,毕竟驾驶安全才重要。如果因为改装的轮毂导致了事故的发生,那就得不偿失了。

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